Rolls-Royce, Air bp ile gaz türbini testlerinden kaynaklanan karbon salınımlarını azaltacak ve şirketin temel sürdürülebilirlik taahhütlerini destekleyecek bir mutabakata imza attı.
Anlaşma kapsamında, Almanya’daki Dahlewitz ile Birleşik Krallık’taki Derby ve Bristol kentlerinde bulunan Rolls-Royce tesislerinde gerçekleştirilen motor testleri için temin edilen tüm havacılık yakıtları 10 Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) karışımı olacak.
Ağırlıklı olarak kullanılmış atık bazlı sürdürülebilir ham unsurlardan elde edilen SAF, Air bp tarafından klasik havacılık jet yakıtıyla karıştırılacak. Yılda yaklaşık üç milyon litreyi bulması beklenen 10 SAF karışımının teslimatlarına ise bu yaz başlanacak.
Air bp, bu yıl büsbütün 100 SAF ile birinci defa test edilecek Rolls-Royce UltraFan® motoru için de yakıt sağlayacak. UltraFan, gelişmiş yakıt verimliliği ve 100 SAF kapasitesiyle havacılıkta sürdürülebilirliği yeni bir düzeye taşıyacak. UltraFan® tıpkı vakitte dünyanın en büyük uçak motoru olacak.
İmzalanan mutabakatla ilgili olarak görüşlerini lisana getiren Rolls-Royce Sivil Havacılık Lideri Chris Cholerton, “Bu muahede, 2023 yılına kadar yakıtlarımızın 10 SAF karışımı olacağına dair verdiğimiz taahhüdü yerine getiriyor. Havacılık sanayisinde SAF kullanımının teşviki çok önemsediğimiz bir husus. Bu muahede tıpkı vakitte, akaryakıt üreticilerinin devam eden üretim yatırımlarını destekleyecek kesin bir taahhüt örneği niteliğinde” dedi. Cholerton, UltraFan® motorunun en son teknolojilerle donatılmış test merkezlerinde birinci defa 100 SAF ile çalıştığını görmeyi de büyük bir gururla ve heyecanla beklediklerini de belirterek, bu testin sürdürülebilir havacılık tarihinde bir mühendislik olağanüstüsü olarak yeni bir sayfa açacağını ekledi.
Air bp Sürdürülebilirlik Yöneticisi Andreea Moyes ise, “Sürdürülebilirlik gayelerine ulaşması için Rolls-Royce’u desteklemekten memnunluk duyuyoruz. Entegre bir güç şirketi olma yolunda bir geçiş sürecindeyiz. Bugüne kadar elde ettiğimiz uzmanlığı; yenilenebilir ham husus temini, SAF üretimi, lojistik ve son müşteri tedariki konusunda kullanmaya devam edeceğiz. Amacımız havacılık sanayisinde karbondan arınma ortağı olmak. Global havacılığın düşük karbon maksatlarını desteklemek için SAF kullanılabilirliğini, erişilebilirliğini ve satın alınabilirliğini geliştirmek üzere çalışmalarımızı süratle sürdüreceğiz” dedi.
Rolls-Royce’un üç farklı lokasyonda konumlanmış test merkezlerinde, farklı çeşitte havacılık motorlarının testleri yapılıyor. Derby’de sivil havacılık, Bristol’da savunma ve Berlin yakınlarındaki Dahlewitz’de ise ticari havacılık motorlarını test ediliyor. Trent, EJ 200 ve Pearl ailelerine ilişkin motorların testleri müşterilere teslimlerinden evvel rutin olarak yapılırken, eser geliştirme testleri de sistemli olarak devam ediyor.
Rolls-Royce daha evvel tüm Trent motorları ile iş havacılığı motorlarını 2023 yılına kadar 100 SAF ile uyumlu hâle getirmeyi taahhüt etmişti. Tüm Trent ve iş havacılığı motorları hâlihazırda 50 SAF karıştırılmış klasik fosil bazlı havacılık jet yakıtları ile çalışmaya hazır durumda.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
